|
Колегія Рахункової палати розглянула результати аудиту ефективності
використання коштів, передбачених у держбюджеті для забезпечення
інвалідів автомобілями. Висновок: державні гарантії щодо забезпечення
цієї категорії громадян особистим транспортом не виконуються. Рівень
надання цієї пільги залишається вкрай низьким: у 2011 році автомобілями
забезпечені лише 0,3% інвалідів, які перебували на обліку, замість
запланованих 2,1%.
У 2012 році бюджетні призначення на закупівлю автомобілів для існуючої черги становили лише 2% загальної потреби. Тобто лише кожен 80-й інвалід, який перебуває на обліку, зміг реалізувати своє право на забезпечення за-собом пересування. Погіршує ситуацію постійне зростання ринкової вартості автомобілів, яка у 2011 році перевищувала заплановану на 13,4%, у 2012 році — на 10,5%. Тому автомобілів закупили мало, а інваліди не можуть їх отримати, бо їм ніде взяти гроші на доплату 7—30% вартості авто.
Через те, що дуже довго визначали виконавців держзамовлення, у 2011 році Фонд соціального захисту інвалідів, хоч і мав кошти з бюджету, не використав їх і повернув 75,5 мільйона гривень. Як наслідок, держзамовлення було виконане лише на 10,5%. Тож коли 1296 інвалідів отримають машини — невідомо. Мінсоцполітики і Фонд соціального захисту інвалідів упродовж 2009—2011 років не вживали заходів для ефективного використання надходжень до спеціального фонду держбюджету на придбання автомобілів. У результаті на початок 2012 року в спецфонді накопичилося 19,5 мільйона гривень, за які, за розрахунками аудиторів, можна було б забезпечити транспортом 321 інваліда за закупівельними цінами 2011 року.
Колегія Рахункової палати запропонувала активніше використовувати альтернативні шляхи розв'язання проблеми у зв'язку з браком бюджетних призначень: надати інвалідам право вибору компенсації за невиділений автомобіль, збільшити розмір компенсації на транспортне обслуговування, а також створити в усіх регіонах спеціалізовані служби для перевезення людей з особливими потребами.
|
